听闻此言，南宫羽心中顿时骇然无比，这四季会席酒店幕后大老板，竟然扬言能让一个上市集团彻底消失，而且从那个董事长的表现来看，竟然对此毫不怀疑。
这得需要多么庞大的能量啊？！南宫羽想也不敢想，在南宫羽的认知中，能够做到如此地步的，除了国家机器，再无其他势力。
四季会席酒店幕后的大老板，绝不简单！
也许是看出了南宫羽的心思，小安嫣然一笑，说道：“这也都是早年间江湖上的传闻，不知真假的。先生您就权当是个八卦听听就成了，切莫当真啊~”
看着小安浅浅的一对酒窝，南宫羽也是放下了心思，对啊，自己明明是过来吃饭的，又不是过来闹事的，想这么多干嘛？好好品尝一下这四季会席酒店的美食才是王道。
说到美食，南宫羽重新两眼放光起来，对于这长沙顶级酒店的美味佳肴，充满了期待。
这次出门，南宫羽本就想低调行事，来四季会席酒店吃饭也是偶然决定的，故而并没有将车库中的劳斯劳斯开出来，只是选择了拜月投资新进购置的公车、红旗牌轿车，来到了酒店门口。
说起来，南宫羽也有些纳闷，既然四季会席酒店需要提前预约菜品，但自己明明是临时决定来此吃饭，岂不是会被拒之门外？
不过胖子在电话里说得明白，让小安只管领着南宫羽进去吃饭，其他的他来负责，南宫羽也就乐得清闲，懒得操心这些琐事。
小安推着坐在轮椅上的南宫羽刚来到了四季会席酒店的门口，南宫羽便露出了一副刘姥姥进大观园的表情。
“我滴妈，这喷泉也太气派了吧，感觉和巴黎卢浮宫门前的喷泉差不多啊……”
在四季会席酒店的大门前，修建了一座巨大的音乐喷泉。喷泉的水珠在灯光的映衬下显得极其唯美，喷泉之中的雕塑也栩栩如生，充满了意小利文艺复兴时期独有的艺术美感。
更令人啧啧称奇的是，这些灯光与喷泉交相辉映之间，通过灯光、音乐、水景变换等多种方式，竟然组合出了春、夏、秋、冬四季的不同景致！不得不让人惊叹于喷泉造景师鬼斧神工的建筑造诣与极为高雅的美学素养。
南宫羽正在酒店的大门口欣赏着面前气派奢华的喷泉水景，一辆迈凯伦超跑却一个漂移急刹停在了眼前，差点撞到轮椅之上的南宫羽。两侧的蝴蝶门相继打开，从主副驾驶位上分别走下来一男一女。
男子一身时尚潮牌打扮，各大奢侈名牌巨大的LOGO（商标标志）布满全身，头戴墨镜，右耳打着耳钉，走路都是鼻孔朝天，深怕别人不知道自己是个富二代一般。
那女子披着个紫色貂皮坎肩，大长腿穿着极具诱惑的黑丝，黑丝之下是十厘米黑色恨天高（高跟鞋），斜挎着一个驴牌的新款包，浑身都散发着浓郁的玫瑰香水味。虽然此女身材窈窕，前凸后翘，肤白貌美，但在南宫羽眼中，总有一股烟尘气息，也不知道是不是自己的错觉。
貂皮女子亲昵的挽着时尚潮男的胳膊，半个酥胸都被挤得有些变形。时尚潮男将车钥匙随意的扔给侍从之后，抬脚便要进门。
小安和南宫羽的位置正巧挡在旋转门门口，虽然迈凯伦差点撞到南宫羽，但南宫羽秉承着多一事不如少一事的原则，让小安推着自己往前走了两步，让出了身后的大门入口。作为司机的时尚潮男却从始至终都没有正眼瞧过南宫羽，更没有任何道歉的意思，直接无视掉走了过去。
而那名貂皮女子，却在经过南宫羽与小安身侧之时，做出一副掩鼻嫌弃状，嘀咕道：“真是晦气，哪里来的死残废，好死不死的挡在这里……”
这句话，可把小安给直接气炸了。刚刚若不是南宫羽示意自己让路，小安早就上去让迈凯伦司机、那个时尚潮男给南宫羽道歉了。
两人没有主动道歉也就罢了，那貂皮女子竟然还当着面嫌弃小安心里最为崇敬的南宫羽，这让小安怎么能忍？
当即小安便一个箭步拦在了一男一女身前，说道：“你说什么呢？！差点撞到人，还无缘无故辱骂我们，我要求你给我家先生道歉！”
时尚潮男显然没有料到小安会拦住自己，愣了愣神一时竟然没有找到合适的措辞。那貂皮女子却是来了劲儿，故意摆出一脸极其夸张做作的惊讶表情，说道：“你说啥？要我给你们道歉？”
随即便捧腹大笑起来，“哈哈哈哈哈，哪里来的野丫头，竟然要我给你道歉？！你也不打听打听我们是谁，就敢来撒野？”
蝴蝶门这种个性另类的车门样式现已成为超级跑车的独特标志。世界上采用蝴蝶式车门的代表车型就有法拉利Enzo、迈凯轮F1、MP4-12C、保时捷911GT1、奔驰SLRMclaren、SaleenS7、DevonGTC等著名超级跑车。
AlfaRomeo33Stradale(1967)
而历史上第一款采用蝴蝶门的车型便是1967年9月在意大利蒙扎发布的阿尔法·罗密欧33Stradale。该车最早问世于1965年，总共出厂了18辆，极速逼近300KM/H，百公里加速在5.5秒内完成，是当时最昂贵的公路跑车之一。有趣的是，在1968年的巴黎车展上，博通天才设计师马塞罗·甘迪尼采用相同的底盘，设计出了世界上第一款剪刀门车型——阿尔法·罗密欧Carabo。
迈凯轮F1(5张)
蝴蝶门这种车门整体结构与剪刀门近似，但其车门铰链位置较高，一般布置在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。蝴蝶门采用外开方式，但因为铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，乘员上下车更为方便，但其对于狭窄空间的适应能力有所下降。除了拉风帅气的开启方式外，蝴蝶门并非十全十美，其最大弱点是在车辆倒扣过来的时候会遇到剪刀门和鸥翼门一样无法打开车门的尴尬，但翻车的发生几率毕竟相对较低。此外蝴蝶门的制造成本比传统车门要高，因此一般情况下只有使用碳纤维等昂贵材质制造的超级跑车才会使用这种结构。