“德川君对满洲怎么看？”
或许是因为李贺是男爵，又跟皇族关系密切，内田康哉对其比较客气。
“满洲？”李贺看了一眼外面繁荣的街道，笑了笑，“资源丰富，可为强国之坚实基础。若是帝国有这样一个丰富的国土，英美德法又算得了什么？”
听到这话，内田康哉很惊讶，旁边的菱刈隆大将也很意外。
菱刈隆是此时的日本关东军司令，日本在中国东北的重要人物之一。
之所以两人惊讶，是因为李贺的态度。
他们了解过这位，知道这位喜欢中国文化，同时又有留美的经历，熟悉欧美事务。
照理说这样一个人应该亲近中国和欧美的才是。
当然，要是他是政治人物，早就遭人排挤了。可偏偏他是个商人，跟皇室关系密切，还跟海军保持着密切的联系。
“德川君的想法倒是让我有些意外，早就听闻你对中国比较有好感，又熟悉欧美之事。若是可以，其实你可以成为帝国在欧美事务的顾问，想来会给帝国的外交事务提供不少的帮助。”内田康哉笑了笑，并没有对李贺的话表示质疑，只是感到惊讶。
李贺神色平淡地说，“中国的文化博大精深，也有很好的国土。奈何这样的国土却没有好好利用起来，所以注定要帝国来担任黄种人的领头羊。”
在这两人面前，李贺自然不会去刻意维护中国，岂不是惹人怀疑？
一旁的菱刈隆却是不管他这话，而是提到另外一件事，“德川君说帝国拥有满洲就能超越英美法德等国吗？”
李贺听闻点了点头，“那是自然。英国早年就是靠的伦敦等地的煤矿，法国和德国因为争夺阿尔萨斯和洛林的煤铁资源爆发了多次大战，美国则是依靠五大湖地区丰富的煤铁资源。
而帝国资源贫瘠，不管是煤铁，还是石油，都很缺乏。如今铁矿倒是没什么问题，有高丽的茂山铁矿，我有信心让他在十年内成为帝国最大的铁矿石产地，到那个时候帝国对于铁矿的需求就不用担心。
我们脚下的满洲，同样拥有丰富的煤铁资源。”
内田康哉听闻则是不认同，“话虽如此，可脚下的满洲并不属于帝国。这里有东北军，也有苏联人。就算是这里属于帝国的一部分，我们也需要一二十年来消化这里，欧美可不会让我们有这个时间去消化。”
“欧美？他们现在都自顾不暇。”李贺看着眼前的二人，露出玩味的笑容，“或许两位还不知道这一次从美国引发的经济危机对主要强国的影响有多大吧？
帝国国内的问题只是其中一个方面的表现，在欧洲，此时已经乱了。英国和法国经济萧条，苏联趁机崛起，而德国现在更是矛盾尖锐。
英法还好说，德国上下早就对凡尔赛和约不满，可要废除凡尔赛和约，两位觉得要通过什么方式？”
“战争！”熟悉外交事务的内田康哉过了一会儿才艰难的两个字，然后就很惊讶地看着李贺。
“没错，就是战争。可以想象，五到十年内，欧洲必定会掀起新的大战。”李贺语气肯定。
“大战不至于吧？”内田康哉困于局限性，并不认同李贺的观点，“欧战后，德国被严重削弱，他们哪里来的能力发起新的大战？就算是爆发战争，也会在一定的范围内。”
对此，李贺也不想说太多，“这只是我的猜测，准不准，我也不敢肯定。”
内田康哉点了点头，若只是猜测倒没什么，但他也看出这位德川义贺也是一个战争狂啊，以前也没听说过。
在聚会结束后，李贺叫住菱刈隆，“司令官阁下，听闻您对剑道特别精通，不知可否有机会找司令官阁下请教剑道？”
菱刈隆听闻愣了一下，照理说他跟李贺不会存在多少交集，毕竟他是陆军的大将，后者跟海军更为密切才是。
内田康哉则是猜到一些，估计是李贺找菱刈隆有事。
菱刈隆想到李贺的身份，还是点了点头，“自然没问题，到时候德川君来在下的官邸即可。”
“多谢司令官阁下。”李贺行了一个礼，总算有个好的开始。
他找菱刈隆自然是因为对方当过台湾军的司令官，去年才从台湾军司令官调任关东军司令官。
台湾银行的事，李贺依然没有放弃，也想试试有没有其他的办法。
在菱刈隆走后，内田康哉也主动邀请李贺，“德川君，满铁增资的事虽然暂时不行，可你也说满洲是物产丰富之地，我们或许有合作的机会。”
李贺随即点了点头，“那是自然。”
看着李贺离去，内田康哉露出好奇的神色，这年轻人真的有些意思。只是对方是德川家族出身，也不知道是好事，还是坏事。
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照理说铁路收归国有是很有必要的，可实际上并不是绝对的。就像广州到韶关境内的铁路就是商办，如今广东方面跟南京方面关系也不好，所以自然不会全面按照南京方面的指示去办。
原本南京方面是打算以中英庚款为主来修建这一段铁路，但那样势必受南京控制。如今两边关系恶化，广东方面自然不会同意。
因此筹备处成立后，很快又改为公司。但铁路广韶铁路局也参与进来，所以花旗银行和汇丰银行的出资比例进一步下降，这样一来，总的出资比例来看，华资占据绝对地位。
然后就是找人修建铁路。
在此时的中国，修铁路的大牛自然是詹天佑，可这位十来年前就病逝了。因此粤汉铁路韶关至株洲段请的是京张铁路修建参与者的颜德庆为总工程师。
之所以请他，是因为对方从美国留学回来就成为粤汉铁路和川汉铁路的工程师，后来参与修建京张铁路。
因此，颜德庆对粤汉铁路很熟悉，也能减少一些麻烦事。
除了聘请他当总工程师外，还从交通大学以及广东本地的学校找来不少教授和学生，也算是为中国的铁路交通事业做一定的贡献。